Der neue eActros 400
CHARGED & READY
Profitabilität trifft Nachhaltigkeit.
Der neue eActros 400: Mercedes-Benz Trucks erweitert mit dem neuen eActros 400 das elektrische Portfolio für den schweren Fern- und Verteilerverkehr. Er basiert auf der Technologie des eActros 600, ist jedoch konsequent auf Effizienz und eine höhere Nutzlast ausgelegt. Er ist wahlweise als Sattelzugmaschine oder Pritschenfahrgestell konfigurierbar.
Best of Exterieur.
Der neue eActros 400 überzeugt im bewährten Actros Design und kombiniert vertraute Optik mit hoher Funktionalität. So erleichtert der niedrige Einstieg bspw. den Arbeitsalltag. Der kompakt gestaltete Motortunnel sorgt für eine angenehme Stehhöhe im Innenraum und damit für mehr Bewegungsfreiheit.
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Aerodynamik im Fokus: Vollständig geschlossener Unterboden reduziert Luftwiderstand für mehr Effizienz
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LED-Scheinwerfer & Tagfahrlicht: Hohe Sichtbarkeit bei Tag und Nacht, energieeffizient
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Robustes Chassis & Fahrerhaus: Für maximale Langlebigkeit und Flexibilität bei verschiedenen Aufbauvarianten
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Ergonomisch platzierte Servicezugänge: Einfacher Zugang zu Batterien, Ladeanschlüssen und Wartungspunkten
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Markante Frontgestaltung: Klare Linien, moderne Signatur der Mercedes-Benz Trucks
Best of Interieur.
Im Innenraum des eActros 400 stehen Komfort, Ergonomie und Sicherheit im Mittelpunkt.
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Komfortabler Fahrersitz & Bedienelemente: Ergonomisch ausgelegt für lange Arbeitstage
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Digitales Cockpit & Infotainment: Übersichtliche Instrumente, Touchscreen und Vernetzungsmöglichkeiten
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Große Stauräume & Ablagen: Für Arbeitsmaterialien und persönliche Gegenstände
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Hochwertige Materialien: Langlebig, pflegeleicht und auf Komfort optimiert
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Sicherheits- und Assistenzsysteme: Active Brake Assist, Spurhalte- und Abbiegeassistent sowie optionale Fahrerassistenzpakete
Batterie, Reichweite und Ladezeit.
Der neue eActros 400 ist mit zwei LFP-Batteriepaketen à 207 kWh ausgestattet, was eine Gesamtkapazität von 414 kWh1 ergibt – daher die Modellbezeichnung 400.
Je nach Konfiguration und Einsatzbedingungen erreicht der Lkw im schweren Verteilerverkehr bis zu 480 km Reichweite. Realistische Werte hängen von Topografie, Temperatur, Beladung und Fahrweise ab.
Die moderne LFP-Technologie sorgt für hohe Zyklenfestigkeit, Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Serienmäßig lädt der eActros 400 mit bis zu 400 kW (CCS2), wodurch die beiden Batteriepakete unter optimalen Bedingungen in rund 46 Minuten von 10 % auf 80 %² aufgeladen werden können. Damit ist der eActros 400 ideal für Depotladen über Nacht, Zwischenladen bei definierten Stopps und die Integration in bestehende Ladeinfrastruktur.
Mehr Zuladung. Mehr Effizienz.
Durch das reduzierte Batteriepaket-Gewicht gegenüber dem eActros 600 bietet der eActros 400 über 3 Tonnen zusätzliche Zuladung. Damit ist das Nutzlastniveau vergleichbar mit einem Diesel-Lkw (über 25 Tonnen).
Gerade im Verteilerverkehr bedeutet das:
- Wirtschaftliche Tourenplanung
- Maximale Transportleistung
- Keine Kompromisse bei der Einsatzfähigkeit
Sie haben Interesse?
Unser NFZ-Team steht Ihnen bei Fragen rund um den Kauf
und die Wartung eines eActros 400 gerne zur Verfügung.
Trucks you can trust.
Ein Lkw mit Stern bedeutet Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit sowie erstklassige Produkt- und Servicequalität und übergreifende Kompetenz bei kundenorientierten Transportlösungen. Ob Fern-, Baustellen- oder Verteilerverkehr: Mercedes-Benz bietet im leichten, mittleren und schweren Lkw-Segment für jeden Kunden die richtige Lösung.
1 Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.
2 Die Ladezeit basiert auf den in der ISO/SAE 12906 definierten Rahmenbedingungen für schwere Nutzfahrzeuge - mit 400 kW Ladeleistung an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 500 A.